El grupo alemán automovilístico BMW ha anunciado este viernes que ha comenzado la producción de su nuevo ‘SAV’ (vehículo de actividad deportiva, en inglés) eléctrico el BMW iX en su planta de Dingolfing (Alemania), según destaca en un comunicado de prensa.
El fabricante alemán detalla que la actualización de este modelo le permite una autonomía de hasta 701 kilómetros, además de más potencia y mayor deportividad.
Este modelo «pionero» de la propulsión eléctrica se fabrica en esta planta de BMW desde 2021 y el grupo ya ha vendido más de 130.000 unidades en todo el mundo. Ahora, recibe una actualización integral en marzo de 2025, que ofrece mayores prestaciones, autonomía y deportividad.
El nuevo BMW iX tiene una potencia motriz hasta un 25% mayor, una eficiencia significativamente mejorada y una autonomía de hasta 701 kilómetros en el ciclo WLTP. Su consumo de energía es de 21,9 kWh/100 km.
El BMW iX es el modelo eléctrico de mayor autonomía de la gama del Grupo BMW y el nuevo modelo totalmente eléctrico más importante de la compañía en 2025, antes de que la ‘Neue Klasse’ haga su debut a finales de año.
El nuevo BMW iX también presenta un diseño más dinámico y por primera vez está disponible con el paquete M Sport y el paquete M Sport Pro, que realzan su aspecto deportivo tanto en el interior como en el exterior.
También se ofrecen nuevos colores exteriores como el Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbon Black metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Tanzanite Blue metallic y Space Silver.
«El BMW iX es un vehículo especial para nosotros. Hace cuatro años, con su lanzamiento, allanó el camino para muchas tecnologías futuras aquí mismo, y marcó el comienzo de la era de los vehículos totalmente eléctricos en nuestra planta», comenta el director de la planta, Christoph Schröder.
BMW afirma que un total de cuatro modelos eléctricos –el BMW iX, el BMW i7 y las versiones totalmente eléctricas de la berlina y el Touring del BMW Serie 5– se fabrican en la planta de la Baja Baviera, junto con cinco híbridos enchufables.
«El BMW iX desempeña un papel crucial en el programa de modelos de toda la compañía en el segmento de los SAV totalmente eléctricos de clase media y alta», concluye el grupo.
