La marca japonesa Toyota ha lanzado tres nuevos modelos para ampliar su gama eléctrica por Europa con la presentación del C-HR+, la remodelación de los primos Toyota bZ4Xel Urban Cruiser, disponibles a partir de principios de 2026.
El Toyota C-HR logró a finales de 2024 superar el millón de ventas en Europa desde su llegada en 2016, siendo «el modelo de Toyota que más consiguió atraer a nuevos clientes a la marca» en el último año, según la compañía japonesa.
EL NUEVO TOYOTA C-HR+
Ahora en 2025 llega el nuevo C-HR+, con el que Toyota espera tener su «vehículo estrella» de su gama eléctrica bajo un renovado diseño dentro del segmento C-SUV que estará disponible a partir de principios de 2026.
El nuevo C-HR+ ofrecerá dos opciones diferentes de batería. Así, habrá una unidad de 57,7 kWh (capacidad bruta) exclusiva para el modelo de tracción delantera, y también una batería con mayor capacidad, de 77 kWh, tanto para la versión con tracción delantera como para la de tracción total.
La versión 4×4 desarrollará 343 CV ó 252 kW, lo que le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos. El modelo con tracción a las ruedas delanteras con una batería de 57,7 kWh generará 167 CV o 123 kW y la potencia de la opción de batería de 77 kWh aumenta hasta los 224 CV o 165 kW.
La autonomía máxima según el ciclo de conducción combinada WLTP es de hasta 600 km. Asimismo, el vehículo trae de serie un cargado de 11kW, mientras que el acabado ‘High’ dispone de una unidad de 22 kW. La carga rápida de corriente puede alcanzar valores de hasta 150 kW.
Toyota garantiza esta batería de alto voltaje durante 8 años o 160.000 km. Además, realizando la revisión anual del vehículo en un concesionario oficial Toyota, esta garantía aumenta hasta 10 años o 250.000 km, al igual que en el resto de modelos presentados.
EL NUEVO TOYOTA bZ4X
La empresa nipona ha presentado también el nuevo Toyota bZ4X que se adentra en el mercado del segmento D-SUV ofreciendo un rendimiento de todocamino y que destaca por ser el primer modelo en desarrollarse en la nueva plataforma de Toyota específica para modelos eléctricos –‘eTNGA Toyota New Global Architecture’–.
Tras su lanzamiento inicial en 2022, la nueva edición cuenta dos opciones de baterías con distintas capacidades (capacidad bruta de 57,7 y 73,1 kWh) y nuevos motores eléctricos más potentes, con hasta 343 CV o 252 kW. Además, presenta otras mejoras estéticas y técnicas como, por ejemplo, la opción de tracción total en el modo ‘Xmode’.
TOYOTA URBAN CRUISER
Por otro lado, el nuevo Toyota Urban Cruiser estará disponible con dos baterías, una de 49 y otra de 61 kWh y en tres niveles de potencia, 144 CV para la batería pequeña, 174 para la grande y 184 para una tercera, también con la batería grande y con un pequeño segundo motor trasero para convertir el coche en 4×4.
Por último, en los planes de Toyota está seguir apostando por el vehículo eléctrico y su misión es «presentar seis nuevos modelos BEV hasta finales de 2026». En un futuro más lejano, los japoneses desplegarán la próxima generación de tecnologías de vehículos eléctricos con «unidades de bajo coste y de alto rendimiento, así como las primeras baterías de estado sólido de Toyota».
