Reclaman recortar de 300 km/h a 250 km/h ante el «uso intensivo» de las instalaciones y la acumulación de imperfecciones.
La alta velocidad española podría ser, en el futuro, un poco menos alta. El sindicato mayoritario de maquinistas, SEMAF, ha solicitado al gestor de la infraestructura ferroviaria (ADIF AV) y la Agencia de Seguridad Ferroviaria que se reduzca la velocidad máxima de 300 a 250 km/h en al menos cuatro recorridos.
Las líneas afectadas serían las que unen Madrid con Sevilla, Málaga, Valencia y Barcelona, siempre según el citado medio. SEMAF reclama esta medida dado que acumulan un elevado número de imperfecciones en la vía, lo que hace que los trenes «vayan pegando muchos botes» y «vibrando mucho».
«No es tanto un problema de los trenes, sino que el mal estado de infraestructura es lo que los está dañando», trasladan desde el sindicato de maquinistas
