Madrid y Barcelona acumulan el mayor presupuesto de la inversión, con 4,8 millones cada uno.
Renfe ha anunciado la puesta en marcha del plan ‘A punto’, un programa de obras de modernización en estaciones de Cercanías y Ancho Métrico a lo largo del territorio nacional, bajo una inversión total de 24,8 millones de euros y una previsión de duración de 18 meses, entre 2026 y 2027, con fecha de comienzo el próximo mes de mayo según un comunicado.
En concreto, el objetivo de estas actuaciones es mejorar de forma «rápida y visible» el estado de un número significativo de estaciones en «el menor tiempo posible», revertir su deterioro y mejorar la experiencia de las personas viajeras.
El acuerdo marco de obras recoge siete lotes, con Madrid y Barcelona con el mayor presupuesto, al contar con 4,8 millones de euros cada uno. El resto de la inversión se reparte entre los lotes de Andalucía, la zona Este, País Vasco, Asturias y Cantabria, y Galicia y zona Noroeste.
Así, las obras se desarrollarán a lo largo de 110 estaciones, con un coste de cada actuación que oscilará entre los 100.000 y los 300.000 euros, con la previsión de que se lleven a cabo entre 12 y 18 actuaciones por territorio.
Desde Renfe resalta que el plan identifica, prioriza y programa intervenciones que «generen mejoras significativas en el corto plazo, de escasa complejidad técnica y un alto retorno en la percepción sobre la calidad del servicio por parte de las personas usuarias».
Para la valoración, elección y priorización de las actuaciones a realizar, ha explicado que se tiene en cuenta el impacto en viajeros beneficiados, el nivel de urgencia, la complejidad técnica de los trabajos y la duración de los mismos, así como la posibilidad de ejecución estandarizada en varias estaciones.
Entre las tipologías de actuación que recoge ‘A Punto’ se encuentran la mejora de la imagen exterior de la estación, de vestíbulos –paramentos verticales, pavimentación o iluminación–, marquesinas en andenes, mejora de aparcamientos, estacionamiento de bicicletas, encaminamientos pododáctiles, entre otras.
Por último, Renfe ha diseñado un logo/marca, con el fin de que el usuario identifique los proyectos de obra de mejora en las instalaciones de Renfe y sepa que en esa zona se están poniendo las cosas «a punto».
