El tráfico de los aeropuertos europeos se duplicó en 2022

El tráfico de los aeropuertos europeos se duplicó en 2022

El tráfico de pasajeros en la red de aeropuertos europeos casi se duplicó (+98%) en 2022 en comparación con el año anterior, alcanzando los 1.940 millones de pasajeros, pero todavía un 21% por debajo de 2019, siendo el quinto aeropuerto con más tráfico aéreo del continente (50,6 millones).

Según el informe de ACI Europe, solo el 27% de los aeropuertos de Europa ha recuperado completamente su nivel de tráfico de pasajeros de 2019 y la mayoría de ellos (90%) son aeropuertos más pequeños y regionales.

El director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, ha destacado que el aumento del tráfico de pasajeros el año pasado fue «fenomenal» y ha afirmado que comenzó a principios de la primavera, cuando se levantaron la mayoría de las restricciones a los viajes.

«Todo ello a pesar de las perturbaciones geopolíticas, el deterioro de la macroeconomía, la rápida subida de las tarifas aéreas y la persistencia del Covid-19. En todo caso, 2022 ha sido el año en que por fin hemos aprendido a vivir y viajar con Covid», ha añadido.

En cuanto a los aeropuertos más concurridos, los llamados «majors», el de Estambul siguió siendo el aeropuerto europeo con más tráfico en 2022, ya que recibió 64,3 millones de pasajeros y casi recuperó su volumen de tráfico anterior a la pandemia (-6,2%).

Le siguen Londres Heathrow, con 61,6 millones de pasajeros y un -23,8% prepandemia, París-CDG (57,5 millones de pasajeros y un -24,5% respecto a 2019), Amsterdam-Schiphol (52,5 millones de pasajeros y -26,8% frente a 2019).

El quinto puesto está ocupado por Barajas, con 50,6 millones de pasajeros y una recuperación de un -18% en comparación con 2019, superando a Frankfurt, con 48,9 millones de pasajeros.

En general, el tráfico de pasajeros en los principales aeropuertos aumentó un 114% en 2022 en comparación con el año anterior, pero se mantuvo un 22,6% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia.

El informe apunta a que esto se debió en gran medida a la continuación de las restricciones de viaje de algunos países asiáticos y a que las aerolíneas de red siguen limitando el despliegue de capacidad.

SE CIERRA LA BRECHA ENTRE UE Y EL RESTO DEL CONTINENTE

En comparación con los volúmenes de 2019, en 2022 se cerró la brecha en el tráfico de pasajeros entre el mercado de la UE+ y el resto de Europa, situándose ambos mercados en un -21%.

En la UE, los aeropuertos de Grecia (-1,9%), Portugal (-5,8%) y Luxemburgo (-6,9%) fueron los que más se aproximaron a una recuperación total del tráfico de pasajeros.

Entre los grandes mercados de la UE, los aeropuertos españoles (-11,4%) registraron los mejores resultados, seguidos de los italianos (-17,9%) y franceses (-18,8%), mientras que los del Reino Unido (-24,8%) y, sobre todo, los alemanes (-34,9%), donde las compañías aéreas de bajo coste redujeron su rendimiento por debajo de la media de la UE.

Los peores resultados se registraron en los aeropuertos de Eslovenia (-43,6%), Finlandia (-40,6%) y Eslovaquia (-38,6%).


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