La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam) ha solicitado este jueves a los partidos políticos que concurren a las elecciones europeas del próximo 9 de junio la puesta en marcha de un marco comercial «conocido, estable y de alta calidad normativa» para garantizar las inversiones y la independencia económica de los distribuidores.

En un comunicado, la asociación señala que este es uno de los principales puntos de la agenda política que la patronal nacional ha articulado a través de la europea Cecra (de la que Ganvam es socia fundadora) en un momento en el que los fabricantes están transformando las relaciones contractuales con sus redes de distribución hacia el modelo de agencia y la oferta china tiene cada vez más presencia en Europa.

Así, Ganvam explica que en un momento de transformación en el que el modelo de negocio se debe diversificar para no solo vender coches sino también servicios de movilidad basados en la conectividad, Ganvam valora que la ‘Data Act’ (Ley de Datos europea) reconozca la soberanía digital del ciudadano para que pueda tener acceso a los datos que genere el vehículo conectado y compartirlos con quien decida.

No obstante, insiste en la necesidad de que el gobierno europeo ponga en marcha una legislación específica para la automoción que regule todos los términos técnicos.

La asociación añade que esta norma específica, que la Comisión se comprometió a tener lista en 2023, permitirá a los talleres independientes innovar en su propuesta de servicios y competir en igualdad de condiciones con los servicios ofrecidos por los talleres de marca, «lo que garantizará la libre competencia y, por ende, mejores precios para los consumidores».

Además, Ganvam indica que también recoge en su agenda política la necesidad de impulsar desde Bruselas la estrategia adecuada para, haciendo cumplir a los Estados miembros la normativa comunitaria de competencia, corregir las prácticas con las que las compañías de seguros lastran la actividad de los negocios posventa para garantizar la rentabilidad de los talleres.

El presidente de Ganvam, Raúl Palacios, sostiene que hay una necesidad de un entorno sólido y estable para que los distribuidores, como empresarios, puedan ejecutar con seguridad jurídica los planes de negocio.

«Dadas las inversiones que se nos exigen, no es aceptable bajo ningún concepto que las políticas comerciales cambien a golpe de circular en repetidas ocasiones durante el mismo mes. Defendemos una legítima rentabilidad y retorno a la inversión sin que se produzca una injusta transferencia de costes», indica Palacios.

CAPTACIÓN DE TALENTO Y DEFENSA DE LA NEUTRALIDAD TECNOLÓGICA

Por otro lado, Ganvam señala que para afrontar con éxito esta transformación sectorial, la agenda política europea de la asociación también pone el foco en la necesidad de articular medidas comunitarias orientadas a acreditar las nuevas competencias profesionales que el entorno digital y electrificado exige.

Además, Ganvam sostiene que la neutralidad tecnológica es necesaria para garantizar «una transición ecológica justa» por lo que es otro de los puntos que Ganvam pone sobre la mesa en Europa dentro del capítulo destinado a la sostenibilidad.

«En un contexto en el que la renta disponible dificulta la renovación del parque móvil, los ciudadanos necesitan estrategias que conviertan la movilidad cero y bajas emisiones en una opción asequible y accesible», indica.

De esta forma, Ganvam defiende la necesidad de convertir la renovación del parque móvil «en piedra angular de la estrategia de descarbonización», lo que, según la organización, exige tener en cuenta al vehículo de ocasión de hasta cinco años, con independencia de la tecnología que lo propulse, como beneficiario de los planes de incentivo.