La división de carga de IAG, IAG Cargo, ingresó 1.238 millones de euros en 2025, lo que supone un incremento del 0,35 con respecto al año anterior, según ha señalado la compañía este viernes.

Las toneladas-kilómetro de carga transportadas aumentaron un 0,4% en comparación con 2024, mientras que el rendimiento se mantuvo en niveles similares a los del año previo.

Los volúmenes críticos, la solución prioritaria ‘premium’ de IAG Cargo, crecieron un 41 % interanual, mientras que los volúmenes de perecederos aumentaron un 12 % en el mismo periodo.

En cuanto a las rutas comerciales desde Latinoamérica, el crecimiento también fue «notable», especialmente con destino a Madrid, donde los volúmenes de carga se incrementaron un 22 % interanual, impulsados por un flujo de productos perecederos.

El consejero delegado de IAG Cargo, David Sheperd, ha indicado que se trata de un año «marcado por cambios» en los flujos comerciales globales y la evolución de las políticas arancelarias, pero que han conseguido cerrar el ejercicio con un «desempeño sólido» y que encaran 2026 con «bases claras» para un crecimiento sostenible.

En junio de 2025, IAG Cargo anunció su intención de lanzar un Negocio Conjunto Global de Carga con Qatar Airways Cargo y MASkargo. Sujeto a la aprobación regulatoria, este acuerdo aspira a crear una de las redes de carga aérea «más amplias del mundo».

Paralelamente, IAG Cargo continuó ampliando sus capacidades de gestión para terceros, procesando ya envíos de MASkargo a través de su centro de operaciones en London Heathrow.

Asimismo, durante el ejercicio, IAG Cargo continuó modernizando sus operaciones, invirtiendo en sistemas digitales y herramientas de datos, simplificando la experiencia de reserva y mejorando las herramientas digitales y funcionalidades de autoservicio, que ofrecen mayor visibilidad, rapidez y facilidad en la gestión de envíos.