Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Europa cayeron un 0,6% en los primeros cinco meses del año con respecto a los datos del año anterior al registrar un total de 4,56 millones de ventas de vehículos, según los datos publicados este jueves por la Asociación de Constructores Europeos del Automóvil (ACEA).

Solamente en mayo, las ventas de vehículos en la Unión Europea crecieron un 1,6% en términos interanuales, anotándose en el viejo continente un total de 926.582 entregas, mostrando así el mercado europeo signos de recuperación con dos meses de crecimiento de forma consecutiva –en abril las matriculaciones crecieron un 1,3%–.

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS LOGRAN UN 15,4% DE CUOTA DE MERCADO.

Los vehículos eléctricos siguen en crecimiento, «aunque lejos de lo deseado», expresan desde la patronal europea. En concreto, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos hasta mayo es del 15,4%, tres puntos porcentuales más que hace un año, pero siguen teniendo un crecimiento muy pausado a juicio de Acea.

En los primeros cinco meses de 2025, las ventas de coches eléctricos nuevos alcanzaron las 701.089 unidades, cuando el año pasado las ventas eran de 677.953 entregas hasta el mes de mayo.

Tres de los cuatro mayores mercados de la UE representan el 62% de las matriculaciones de coches eléctricos, como Alemania (+43,2%), Bélgica (+26,7%) y Países Bajos (+6,7%).

Los modelos híbridos no enchufables en la Unión Europea se mantienen hasta el mes de mayo como la opción más popular entre los conductores europeos por su versatilidad con un 35,1% de cuota de mercado, seis puntos porcentuales más que hace un año. En los primeros cinco meses del año, se han vendido 1,6 millones de modelos híbridos no enchufables. La patronal destaca el crecimiento de esta motorización a lo largo del año en Francia (+38,3%), España (+34,9%), Italia (+13,8%) y Alemania (+12,1%).

Las matriculaciones de vehículos eléctricos híbridos enchufables en mayo de 2025 alcanzaron las 375.182 unidades. Esto se debió al aumento del volumen en mercados clave como Alemania (+52,8%) y España (+66,6%). Como resultado, los vehículos eléctricos híbridos enchufables representan ahora el 8,2% del total de matriculaciones en la UE, frente al 7,1% en mayo de 2024.

LOS AUTOMÓVILES DE GASOLINA Y DIESEL SIGUEN PERDIENDO PESO

A finales de mayo de 2025, la cuota de mercado combinada de los coches de gasolina y diesel sigue en caída hasta al 38,1 %, frente al 48,5 % registrado en el mismo periodo de 2024.

De forma concreta, las matriculaciones de vehículos de gasolina cuentan ya con una caída de siete puntos porcentuales en términos interanuales hasta el 28,6% y 1,3 millones de entregas registradas en Europa.

En el caso de los modelos diesel, su cuota de mercado cae hasta el 9,5% (12,9% era hasta mayo de 2024) y 433.800 unidades matriculadas de esta motorización.

VOLKSWAGEN SIGUE DOMINANDO EL MERCADO EUROPEO

El grupo Volkswagen sigue el frente en la clasificación de ventas por grupos de automoción con 1,24 millones de entregas registradas hasta el momento, un 4,8% más que en el mismo periodo del año anterior y con una cuota de mercado del 27,4%. Asimismo en el mes de mayo, el fabricante alemán sumó 253.787 ventas en la Unión Europea, un 4,8% más.

Stellantis es el segundo grupo con 751.897 matriculaciones hasta el mes de mayo, un 10% menos que hace un año y con una cuota del 16,5% del mercado. Este dato se vio aumentando por la caída en entregas del mes de mayo del grupo francés del 5,2% al vender 150.310 ejemplares.

Por su parte, el grupo Renault cierra el tercer lugar con 517.241 comercializaciones, un 6,6% más que en mayo de 2024 y un 11,3% de cuota de mercado. Asimismo, Renault apuntó una nueva subida en ventas en el mes de mayo con 102.039 ventas en el viejo continente, un 4% más que en el mismo periodo del año anterior.

TESLA SE DESPLOMA EN MAYO EN LA UNIÓN EUROPEA

El fabricante estadounidense Tesla sigue prolongando su caída en ventas en la Unión Europea con un desplome de casi la mitad de sus ventas del año pasado. De forma más precisa, la compañía que dirige Elon Musk ha retrocedido un 45,2% sus matriculaciones hasta anotar 50.413 ventas hasta el mes de mayo.

En el quinto mes del año, también la compañía de vehículos 100% eléctricos entregó 8.729 comercializaciones, un 40,5% que en mayo de 2024.

Por el lado de las marcas, Volkswagen es la referencia en el mercado europeo con 520.027 entregas hasta el mes de mayo, un 6,7% más en términos interanuales y representando un 11,4% de cuota de mercado. En el mes de mayo, la entidad alemana anotó 109.620 transacciones de sus vehículos, un 3,5% más que en mayo de 2024.

El segundo puesto en el mercado de marcas sigue siendo para Toyota. La japonesa ha vendido 356.110 modelos de su firma hasta mayo de 2025 y una participación del 7,8% en el mercado y así, cuentan con un 7,8% menos de ventas que hace un año. En el quinto mes del año, la entidad nipona registró 69.671 ventas, un 3,2% menos que en mayo de 2024.

Por último, la marca hermana de Volkswagen, Skoda, es la tercera marca en el acumulado del año con más ventas, un total de 287.866 entregas (+6,7%) y una cuota de mercado del 5,9%. En datos de mayo, la sueca vendio 62.466 modelos de su marca, un 16,9% más que en el quinto mes de 2024.