Las ventas de motos nuevas y de ocasión crecieron un 1,4% entre enero y junio en comparación con el mismo periodo de 2023, hasta superar las 350.000 unidades, según un informe de Motos.net y Anesdor.

En concreto, en el primer semestre de este año se han vendido 350.500 unidades y dos de cada tres son de segunda mano (precio medio de 6.500 euros), hasta 232.781 unidades, de las cuales el 55,3% tiene más de 10 años.

A pesar del crecimiento semestral, durante el mes de junio se vendieron 60.764 unidades, lo que supone una caída del 9,3% frente a las ventas del año anterior.

Por canales de distribución, en empresas, el crecimiento ha sido de 0,1% (27.192 unidades), el particular crece un 2,4% (315.176) y el de alquiler cae un 42,1% (3.727).

Por regiones, la caída más pronunciada se produce en el País Vasco, con un descenso del 7%, seguido de Cantabria (-4,7%) y de las Islas Baleares (-3,8%). Las comunidades de Madrid (-1,9%), Galicia (-1,7%) y Castilla y León (-1,2%) también han registrado una caída de las ventas durante la primera mitad del año.

En cambio, las regiones en las que más crecen las ventas de motos son: Murcia (+7,6%), Castilla-La Mancha (+5,5%) y la Comunidad Valenciana (+4,9%). Andalucía (73.739 unidades), Cataluña, (71.627) y la Comunidad Valenciana (39.485) han registrado las mayores ventas en términos absolutos.

LAS MOTOS DE 750 A 1000 CC CRECEN UN 7,3%

Respecto a la cilindrada, se han vendido hasta 122.718 motos ligeras (51-125 cc) entre enero y junio, lo que supone un crecimiento del 1,3% y acaparando un 41,1% de las ventas totales.

Le siguen las motos entre 126 cc a 500 cc, con un total de 59.164 unidades vendidas en estos seis primeros meses del año y un crecimiento del 4%, mientras que las de 750 cc a 1.000 cc, con 31.987 unidades vendidas, son las que más crecen en este semestre, hasta un 7,3% más.

«Todos los segmentos crecen, y también todas las cilindradas, siendo la moto de 125 cc la que lidera las ventas», explica el secretario general de Anesdor, José María Riaño.

«Ahora bien, la mayoría de los vehículos de segunda mano vendidos tienen más de 10 años, un mal dato en lo que a la seguridad vial y al medio ambiente se refiere», añade Riaño.