El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reclamado la ayuda de la Unión Europea para promover la movilidad activa después de que, tras las últimas elecciones locales, «algunas de las infraestructuras construidas en los últimos años con fondos europeos están siendo destruidas». 

Puente ha reiterado el compromiso de España con el objetivo de la Unión Europea de convertir la bicicleta en un medio de transporte cotidiano en las ciudades, sobre todo entre las nuevas generaciones, y de situar a Europa como pionera en la promoción de la movilidad activa. Así lo ha expresado el ministro durante su intervención en la Conferencia de alto nivel sobre la bicicleta, celebrada esta semana en Hasselt (Bélgica), en el marco de la presidencia belga del Consejo de la UE.

El encuentro, estructurado en tres paneles de alto nivel y una sesión interinstitucional en la que ha participado el ministro, ha buscado desarrollar y fortalecer las políticas de uso de la bicicleta en toda Europa y debatir sobre cómo implementar la Declaración Europea de la bicicleta, que fue presentada en Sevilla por la Comisión Europea el pasado 4 de octubre, en el marco de los Urban Mobility Days, evento coorganizado entre la Presidencia española del Consejo de la UE y la Comisión, según ha informado el Ministerio.

En la sesión que ha compartido con sus homólogos europeos, Óscar Puente ha señalado que es «fundamental» para muchos Estados miembros contar con una política europea que fomente la movilidad activa, puesto que, en sus palabras, «sigue habiendo diferencias considerables entre los distintos países en el uso de la bicicleta y en la disponibilidad de fondos para desarrollar una infraestructura ciclista segura».

«Necesitamos la ayuda de la Unión Europea. Necesitamos una política que promueva la movilidad activa. Estoy convencido de que la bicicleta debe convertirse en un símbolo más de la Unión Europea y para conseguirlo, debemos ser proactivos y llegar a muchos ciudadanos europeos», ha apuntado.

Puente ha hecho hincapié en que una de las prioridades es concienciar sobre el uso de la bicicleta a través de programas de salud, educación y seguridad vial, especialmente para los jóvenes, como se está haciendo en España, Y ha reclamado que esto se haga de forma coordinada con las autoridades locales y regionales, para ayudarles a establecer vías ciclistas seguras, aparcamientos diseñados específicamente para bicicletas y servicios de bicicletas compartidas.

El ministro ha resaltado el «gran esfuerzo» que está haciendo España en el desarrollo de esta política. Así, para alcanzar el objetivo de situarla al lado de los países que son líderes en este campo, España cuenta desde 2021 con una Estrategia Estatal para la bicicleta, que contempla desarrollar criterios de gobernanza e inversores, y que se ha incluido en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030. Además, en un futuro se dará un nuevo impulso a su despliegue con la aprobación de la nueva Ley de Movilidad Sostenible.

El ministro ha mencionado alguna de las medidas que el Gobierno de España ha adoptado para impulsar el uso de la bicicleta, entre ellas, la elaboración de una guía con recomendaciones para el despliegue de infraestructuras ciclistas; una herramienta informática para mejorar la seguridad de los ciclistas deportivos y de carretera; y otras para mejorar las conexiones intermodales, como entre la bicicleta y el ferrocarril, ya se trate de aparcamientos para bicicletas en las estaciones de tren o de facilitar que la gente pueda viajar con una bicicleta a bordo. 

En la sesión interinstitucional el responsable de Transportes ha recalcado que la aplicación de todas estas medidas debe ir acompañada de un seguimiento, incluyendo estudios sobre el uso de la bicicleta en los informes globales sobre transporte, o creando una red de puntos focales sobre el uso de la bicicleta en todos los Estados miembros.