Grupo Renault ha presentado este viernes en Madrid su nuevo Software Hub en España con el que desarrollará nuevos sistemas para el vehículo inteligente y conectado para dar un paso así hacia la producción de nuevos vehículos definidos por softwares (SDV) y aumentar su nivel de innovación y productividad.
«Para nosotros es muy importante hacer una evolución lógica de lo que es el Renault Group en España. Si hace 3 o 4 décadas fuimos capaces de atraer inversiones extranjeras para poder ser el segundo productor europeo en fabricación de vehículos, ¿por qué España no puede aspirar a ser un actor relevante en el desarrollo de software? Hace 30 años hacíamos coches ¿Por qué no podemos pensar dentro de 30 años en ser un actor relevante haciendo software?», ha dicho en el evento el director de Estrategia, de Operaciones de Ampere y presidente de Renault Group Iberia, Josep María Recasens.
En el acto en la sede del grupo ha estado presente la ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant, la secretaria de estado de Industria, Rebeca Torró, así como el vicerrector de Postgrado y Formación Permanente de la Universidad Carlos III de Madrid, Jacobo García.
Esta nueva área, incorporada dentro de las instalaciones del grupo en Alcobendas, contará con un equipo de 50 profesionales altamente cualificados en ingeniería y data, que planea el grupo duplicar el próximo año, y estará enfocado en tres pilares de desarrollo de software para el vehículo inteligente y conectado.
El primero es el desarrollo de sistemas para validación de sensores en entornos reales, así como el desarrollo de sistemas de ayuda a la conducción (ADAS). El segundo en el software de ayuda a la conducción en el vehículo inteligente y conectado. Asimismo se enfocará el equipo en avances en el área de ‘Car Data Product’ para procesar información y datos en tiempo real del vehículo.
«Si nos pasamos a la parte de nuevas soluciones de movilidad, recordar que con vehículos conectados y con la conexión 5G, a día de hoy somos capaces de generar modelos predictivos que van a permitir no solo mejorar la experiencia del usuario, sino que también va a permitir reducir la accidentabilidad, que es algo que realmente es clave y es por lo que de alguna manera nace la asistencia a la conducción», ha explicado el director del Centro de I+D+i en España del grupo, César Lorenzo.
Asimismo, Lorenzo ha mencionado que este es un paso en el enfoque que busca Renault para ser una empresa más enfocada al desarrollo de software para vehículo.
«Hay un gran cambio en la compañía, pasamos de ser una compañía que fabrica coches que tenían un poco de tecnología, a una empresa tecnológica que además va a fabricar coches. Por ello, con todo eso, tenemos que acompañar, haciendo una transformación profunda de todo lo que es nuestra parte de ingeniería», ha agregado.
ECOSISTEMA DE DESARROLLO DE SOFTWARE DE RENAULT
Este nuevo Software Hub formará parte de un ecosistema y existente de desarrollo de sistemas para vehículos inteligentes y conectados del grupo, en donde cuenta con centros especializados similares en países como Francia, Rumanía, Corea del Sur o Brasil.
En este sentido, el Software hub se encargará de desarrollar los sistemas de ayudas a la conducción, el vehículo inteligente y conectado y nuevas soluciones de movilidad urbana basadas en datos.
Así, se trabajará en el Software de Ayudas a la Conducción (ADAS) de la próxima generación de vehículos Renault que se fabricarán entre 2025 y 2028.
«El mundo automóvil está cambiando de hardware a software, muy sencillamente. Hay un gran espacio y tenemos necesidades para de ingenieros de software… ese el diferenciador clave de hoy, en el que estamos mudando de la economía de hardware a la economía de plataforma, y la academia puede jugar un gran papel en llenar el espacio», ha dicho por su lado el vicepresidente de Software y Sistemas a nivel mundial de Renault Group, Henry Bzeih.
PRIMER MÁSTER DE MOVILIDAD SOSTENIBLE, INTLIGENTE Y CONECTADA
Sobre este punto el vicerrector de la Carlos III de Madrid, Jacobo García ha insistido en que el Máster de Movilidad Sostenible y Conectada que ofrecerá la institución en conjunto con otras empresas como el Grupo Renault será un oportunidad para «mejora el empleo» en España.
«El futuro Máster en Movilidad Sostenible, Inteligente y Conectada se alinea perfectamente con la misión y la estrategia de nuestra Universidad de asociarse a empresas punteras a nivel español y a nivel internacional, como son en este caso Renault Group para afrontar algunos de los principales y muy importantes desafíos que están marcando y va a marcar nuestro futuro en los próximos años», ha dicho García.
Finalmente, la ministra de Universidades de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant, ha dicho que «uno de los retos de la universidad es ser flexibles y aportar ese valor añadido que necesitan nuestros jóvenes desde el mundo universitario para que su formación tenga una perspectiva de futuro más alineada con la evolución de los sectores productivos».
Asimismo, ha dicho que iniciativas como la del Software Hub de Grupo Renault dan una ventana de oportunidad para el empleo cualificado de los jóvenes en España.
«La industria del automóvil es un pilar fundamental de nuestra economía, que acoge a más de mil empresas y da empleo directo a más de 230.000 personas en España. Uno de cada cinco nuevos empleos que se están generando en nuestro país son precisamente en las profesiones relacionadas con las actividades científicas, técnicas y de la innovación. El 20% del nuevo empleo está relacionado con el conocimiento y con la innovación. Y esto es un cambio de paradigma en el mercado laboral y en los sectores productivos de nuestro país», ha dicho la ministra.
